lokomotywy serii ST44. Rybnickie „gagariny” spotkać można przy obsłudze KWK „Rydułtowy” oraz na szlaku Nędza - Pszów KWK „Anna”. Sporadycznie zatrudnia się je do innych prac, w tym do obsługi towarowej tras wokół Rybnika. Na stanie lokomotywowni są także spalinowozy serii SM31, SM42, SP42 oraz liczne elektrowozy ET22. Wśród fotografii rybnickich maszyn zamieszczamy poster z ST44-1056 na terenie Kopalni „Rydułtowy”.
 

Bez wątpienia największą imprezę kolejową w roku 2003 dla miłośników kolei zorganizowało Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznnych z Gdyni. W dniach od 9 do 14 maja 2003 roku szczeciński SN61-183 (ksywa „ganz” lub „clayton”) przejechał po licznych, głównie nieczynnych mazurskich szlakach. SN61-183 swą podróż rozpoczął w Ostródzie i kolejno dotarł do stacji: Miłomłyn, Ostróda, Olsztyn, Szczytno, Ełk, Olecko, Gołdap, Ełk, Kętrzyn, Węgorzewo, Kętrzyn, Korsze, Kętrzyn, Sątopy Samulewo, Czerwonka, Lidzbark Warmiński, Sągnity, Czerwonka, Biskupiec Reszelski, Szczytno, Wielbark, Nidzica, Działdowo, Iława. Długiej wędrówce „ganza” towarzyszył nasz wytrwały podróżnik - Łukasz Alczewski, który w obszernej relacji oprócz walorów podróży przypomina daty powstania poszczególnych linii, jak i daty zakończenia ich eksploatacji.
 

Jedną z podstawowych cech, która jak magnes przyciąga do kolejek elektrycznych, jest fakt zastosowania napędu elektrycznego i wynikająca z niego możliwość radosnego, zdalnego, wygodnego nimi sterowania. Prosta zabawa zaoferowana w firmowym zestawie obejmującym pociąg, owal torów i zasilacz szybko się nudzi i chcąc ją urozmaicić sięgamy po obfitą ofertę przemysłu modelarskiego. Tu jednak musimy stale dokonywać wyborów spośród oferowanych norm, systemów zasilania, rozmiarów, biorąc też pod uwagę dostępność miejsca na zabawę, a przede wszystkim zasób gotówki. W przedstawionym artykule kolega Roman Kozak próbuje nam dopomóc w tych wyborach prezentując podstawowe cechy poszczególnych systemów zasilania i oferowanych rozmiarów kolejek, pokazuje też, jak można się bawić miniaturową kolejką.
 

Początkiem lutego każdego roku niemieckie miasto Norymberga zamienia się na kilka dni w światową stolicę modelarstwa kolejowego. W trakcie międzynarodowych targów zabawkarskich w osobnym, olbrzymim pawilonie wystawiają się setki firm (głównie niemieckich) specjalizujących się w produkcji wszystkiego, co może umilić życie milionom fanów tych najmniejszych kolei jeżdżących w zaciszu domowych pieleszy lub w przydomowych ogródkach. Przegląd tych firm i ich wyrobów, w tym nowości prezentujemy na stronach 62÷98