- Aktell aus Inland und Ausland
- Ästhetische Experimente
- Plandampf Jaworzyna Śl. - Kamieniec (Känigszelt - Kamenz)
- Die letzten Dampfenklaven in Polen: Bydgoszcz Gł. (Bromberg)

Der Knoten in Bydgoszcz (Bromberg) war in den 60 und 70-ger Jahren ein Ziel von zahlreichen "Pilgerfahrten" von Dampf-lokfreunden aus der ganzen Welt. In dortigem Betriebswerk stationierte vieleicht die größte Zahl von Dampflokbaureihen in Polen. Wenn wir noch Loks aus anderen Betriebswerken, die in dortigem  Ausbesserungswerk zur Reparatur waren und Probefahrten absolvierten zugeben, 

kann man feststellen, daß in Bydgoszcz (Bromberg) die Mehrheit der Dampflokbaureihen der PKP zu sehen war! Wir erleben eine einmalige Reise in die Dampflokszeit in sehr schöner Eisenbahn-architektur. Über den Knoten Bydgoszcz (Bromberg) und seine Lokomotiven berichten zwei Artikel auf Seite 8 bis 29.
- Bydgoszcz (Bromberg) vor Jahren - Kurze historische Beschreibung des Knoten und Betriebswerkes
- Dampflokomotiven der Baureihe Pm2

Mit dem Knoten in Bydgoszcz ( Bromberg) ist die Geschichte der besten Schnell-zuglokomotive der PKP - Baureihe Pm2 (DRG BR03) - sehr eng verbunden. Wegen Ihrer eleganten Form und guten Fahr-eigenschaften wurde die Pm2 von Lokfühern "Prinzessin" genannt. Lange Zeit war die Pm2 die schnellste Lok der PKP. Schade, daß der einzig erhaltener Exemplar dieser Baureihe heute nichtbetriebsfähig im Warschauer Eisenbahnmuseum steht. Eine Monographie der Pm2, ergänzt mit über 20 (meistens noch nie publizierten) Fotos, finden Sie auf Seite 30 bis 37.
- Modelle der Dampflokomotiven Pm1, Pm2 und BR03
- Die Schmalspurbahn von Żnin (Znin)

Die nicht weit von Bydgoszcz (Bromberg) liegende Żniner Lokalbahn ist die letzte noch betribsfähige Schmalspurbahn der PKP mit 600 mm Spurwreite. Noch vor kurzer Zeit konnte man dort die letzte Dampflok für 600 mm Spur der Baureihe Px38-805 treffen. Informationen über Geschichte und Beschreibung von Fahr-zeuge dieser Bahn (mit zahlreichen Fotos) finden Sie auf Seite 39 bis 57.
- Fahrzeuge der Żniner Schmalspurbahn
- Reportage über Dioramen Ausstellung im Warschauer Museum für Technik (Juni - September 2000)
- Güterzugdiesellokomotive der Baureihe ST44 - Vorbild und Modell

Nach Ausmusterung der letzten Dampf-lokomotiven ist die Diesellok ST44 (po-pulär "Gagarin") die meist getroffene und gebrachte Diesllokbarihe der PKP geworden. Die Lok ist fast zu einem Kuloobjekt, vor allem für jüngeren Eisenbahnfreunde-generation, gewachsen. Sie finden ein reiches Material über diese Lok, sowie Umbaubeschreibung für das Güzold BR120 Modell in Spur HO.